Forsiden

Dette er leserinnlegget i AAB
av:

Knut Henning Thygesen, Rødt.

 

 

Da saken først kom opp i hovedutvalget i november 2019, ble Rødts forslag om å framskynde arbeidet med ny reguleringsplan til inneværende periode først avvist. I tillegg fikk Venstre flertall for å binde bobilparkeringen til private drivere for 15 år, pluss mulighet for ytterligere 10. Rødt foreslo i stedet parkeringa i kommunal regi, primært for å ikke binde arealet over lenger tid. Rødts syn vant fram i bystyret i desembermøte. Det gjorde det mulig å starte opp en fristilt planprosess for Tjenna forrige periode.

 

Torsdag ble så et mulighetsstudie presentert for kommunestyret, som enstemmig vedtok å gå videre med reguleringsarbeidet i 2024. Da må det enten lages en "områdeplan" først, eller gå rett på en "detaljreguleringsplan". Tjennaplanarbeidet dreier seg om et ganske stort område med mange ulike interesser og funksjoner. Området er tett knyttet til Risørs historiske sentrum, en av de best bevarte helhetlige trehusbyene i Europa, og Tjenna er nærmeste nabo til flere av byens eldste bygninger fra 1700 og tidlig 1800-tallet og den barokke kirka fra 1600-tallet. En områdeplan lages i kommunal regi og vil trolig bedre kunne sikre en helhetlig plan og den beste åpenheten til medvirkning enn om en går rett på en detaljreguleringsplan. 

 

Før Nyvei fra Kragsgata til Frydendal ble bygd, gikk det som må ha vært en av verdens vakreste innfarstårer over Nøysomheten ned til Tjenna og forbi kirka mot byen og havna. Nå har Risør igjen muligheten til å knytte det som i genersjoner har vært "byens viktigste bakgård" til det historiske sentrum med ønskede funksjoner og tilpasset utforming. Av sentrale målsettinger er: et sterkt blå-grønt preg, neddempet synlighet av parkering, gode offentlige rom med attraktive helårsfunksjoner for alle aldre, hensyn til naboskap og topografi, og tilpassede boliger for fastboende til overkommelige priser. Planarbeidet vil være tjent med å bli sett i sammenheng med en Strategisk boligplan.

 

Neppe noe byutviklingsprosjekt kan få større betydning for økt fast bosetting og et mer levende miljø i Risør Sentrum enn en god plan og tilpassede, innkluderende  tiltak på Tjenna. En sentral utfordring, dersom det skal bygges boliger, er å sikre i plan at det ikke blir ferieboliger. For å avlaste bobilparkeringen, håper vi  kommunen på nytt vil se på muligheter utenfor sentrum i tillegg til Tjenna.